在共和國成立之初，廣州人的汽車夢就開始萌芽。
1954年，廣州市公眾汽車修理廠（廣州客車廠前身）在沒有任何設備的情況下，依靠手工造出了第一輛“華南牌”鐵木結構公共汽車，用廣州人自力更生、艱苦奮斗的創業精神開始了“廣州汽車”的崛起之路。
從 60 年代的廣州第一輛紅衛牌卡車問世，到 70 年代初廣州市小汽車修理廠試制廣州牌轎車，廣州人始終走在逐夢的道路上。
品牌發展歷程
汽車夢的萌芽
廣州標致的成立
80 年代中期，廣州標致的成立，讓廣州真正開始了原本遙不可及的汽車夢，躋身中國汽 車“三大三小”。隨后誕生的廣州標致 505 系列車型，迅速成為市場中被哄搶的“香餑餑” ，廣州汽車產業也迎來了嶄新的輝煌。
90 年代，廣州標致公司宣告退市，廣州汽車產業再一次站在了成與敗、進與退的十字路 口上，尋找著前行的方向。
黃金時代
1996 年 4 月，廣州市作出了調整轎車項目發展戰略、更換外方合作伙伴的決策，開啟了廣州汽車工業發展的重大轉折之路。 次年，廣州汽車集團有限公司正式成立，將駿達汽車集團、羊城汽車公司、廣州客車集團、安迅投資公司全部納入旗下，統一管理，以集團之力扛起了廣州汽車產業的大旗。此后，廣汽選擇了本田作為新的合作伙伴，走出了一條“小投入、快產出、滾動發展、技術與世界同步”的成功之路。
廣汽本田的成立
廣汽本田的成立，開創了廣州汽車工業發展的新紀元，用多個第一讓業界為之震驚—— 起步就與世界同步，引進最新車型;
在國內首推四位一體(4S 店)的銷售模式;
廣汽本田增城工廠是國內首家實現零排放的汽車企業;率先成立第一家由合資企業投資，以獨立法人模式運作的汽車研發機構。
中國汽車工業也在這段時間進入高速發展的黃金年代， 而廣汽更是實現了業界瞻目的“廣汽速度”，先后與豐田、日野、菲亞特、克萊斯勒、三菱等 合作，在中國汽車產業布局中扮演著越來越重要的角色。
自主品牌，從夢到現實
廣汽深知企業要想在未來獲得長遠發展，必須走上自主之路。或者說，自主品牌的成功與否，決定 著廣汽能走多遠和能攀多高。
2005 年底 , 廣汽集團召開戰略研討會 , 共商自主研發和自主品牌大事。
2006 年，廣汽集團成立了汽車工程研究院，承擔著構建先進的乘用車車型平臺、開發具有市場競 爭力的自主品牌整車系列產品的重任。
2010 年，承載著廣汽人自主之夢的“傳祺”汽車下線，成為廣汽集團的首款自主車型。
自誕生以來，傳祺不斷豐富著新的車型，用媲美中外合資品牌的技術與品質在市場中走俏，成功躋身 于行業主流車前列。而廣汽的自主品牌之夢，不但步入現實，而且朝著更高的目標疾馳而去。
品牌logo演變歷史
1997-2000
2000-2005
2005-2010
2010-2020
2020-至今