2022年，恰好是廣汽集團成立25周年。在這20多年的時間里，廣汽集團不僅見證了中國汽車工業從弱轉強的過程，而且還推出了很多令人耳…
6月28日，廣汽集團發布了多項可落地量產的研發成果。圖為全新氫能概概念車“綠境SPACE”。 王華 攝
中新網廣州6月28日電(記者 王華)6月28日舉行的“2022廣汽科技日”活動上，廣汽集團發布了多項可落地量產的研發成果，以及全新氫能概念車“綠境SPACE”，彰顯科技實力以及科技轉型的態度。
當日下午，廣汽集團集中發布多項可落地量產的研發成果，包括：智能網聯領域有廣汽星靈架構下的普賽OS(普賽操作系統)、全新進化的ADiGO智駕互聯生態系統；純電領域有基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池；混動科技領域有鉅浪混動模塊化架構和鉅浪-氫混動系統等。
廣汽自主研發、跨域標準化操作系統“廣汽普賽OS”，創建統一接口和核心組件，能使中央計算機、智能駕駛計算機和信息娛樂計算機在軟件層面融合，讓電子電氣架構的運作更高效。
6月28日，廣汽集團發布了多項可落地量產的研發成果。圖為全新氫能概概念車“綠境SPACE”。 王華 攝
全新升級的ADiGO生態系統，聚焦智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗核心。其中，ADiGO PILOT智能駕駛系統配備39個高性能傳感器，搭載高性能計算平臺，在高級輔助駕駛、超級泊車、無人駕駛三大應用領域，實現人機共駕、全場景智能出行。
基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術(SmLFP)，相比磷酸鐵鋰電芯，質量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，動力電池壽命可達150萬公里以上，有效解決了“性能均衡”的鋰電技術難題。
鉅浪混動模塊化架構由混動發動機(E)、機電耦合系統(M)和動力電池(B)三大部分構成，采用平臺化、模塊化設計，兼容性強、通用性高，可衍生出4大類別和N個動總組合，適配眾多車型，以體系化的技術革新，帶來智能化和電氣化跨越。
承接廣汽集團“GLASS綠凈計劃”的MPV概念車“綠境SPACE”在本次科技日上與公眾見面。綠境外觀設計上從中國古代建筑中汲取靈感，兼具大空間與豪華感；在車內空間布局以環抱式結構“圍環”，為用戶打造了“內-合家歡”，“外-慢思量”的用車情境。
此次廣汽科技日，適逢廣汽集團成立25周年紀念日。25年來，廣汽集團完成了從負債30億元到《財富》世界500強的蛻變(2021年排名176位，營收4298億元)，計劃至“十四五”期末(2025年末)實現汽車年產銷量350萬輛。(完)
